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赛道限制争议再起,奥地利站多名车手因超出白线被罚,车手协会呼吁统一判罚尺度避免混乱。

若全队都保守,圈速会集体偏慢,停站窗口更难判断。第12到25圈看首次进站,软胎起步的车若前左掉速快,会提前进P房换中性或硬胎。

硬胎起步的车若前几圈太保守,又会被倾斜弯反复磨掉优势。第30圈后看LaMonumental连续通过后的胎温,若安全车因撞墙出动,所有停站计算会重排。
各队没有Madring正赛历史,模拟数据只能代替一部分判断。倍耐力三年前拿到最终布线就开始算载荷,但真实沥青、真实气温、真实满油22车混跑仍会偏离模型。